Работа блокировки на New Actyon

Вчера сдавал задним ходом в гаражном кооперативе на выезд. При пересечении дорог попал в колею правой стороной. Ну у меня же блокировка есть! сказано сделано нажал блокировку, выключил ЕСП и пробую выехать, в итоге два дядьки меня вытолкали потому что только правая сторона и скребла лед. Левая не крутилась, я так понимаю что блокировка это когда все колеса загребают? Сегодня залез специально в снег,тоже проделал манипуляции необходимые в итоге сел еще глубже. Выключил блокировку и на обычном режиме выехал. Кто подскажет что не правильно яделаю или у меня не работает муфта? Спасибо

Думаю ты вместе с ЕСП и трекшн контроль выключил, который притормаживает бкусующие колеса

А зачем Вы ESP отключаете? Вроде она как раз имитирует межколесные блокировки в случае пробуксовки колес. Кнопка 4wd lock только за принудительное подключение задних колес отвечает. Физических блокировок как и межосевого дифференциала у NA нет. П.С.: с зимой что-то у нас не сложилось пока, негде даже исытать, на что машинка способна....

Belorusso есть предложение вместе попробовать, как раз можно и проконтролировать

Спасибо за ответы парни! Сочувствую что со снегом не свезло, может чернозем сойдет ваш? Хотя вещь эта коварная.

ну не знаю, у меня роют будь здоров. вчера ночью на пустой прямой и главное широкой дороге зигзагами проехался, машина идет уверенно по той траектории как я хотел, ESP не срабатывало

И у меня копают прилично!Только воняет сильно,причем при включенной блокировке:(Вроде как не должна муфта перегреваться на "lock"или я чегой то не понял:confused:

муфта греется всегда если задок подключен. если вручную блокируешь, греется быстрее, если на автомате, то медленнее

Ладно буду ждать ответа от ОД. А пока в сугробы не полезу.

ну чуть перепутал. а так вот слова лунатика: На самом деле и в заблокированном состоянии есть вероятность перегреть муфту. Но сделать это гораздо труднее, чем ежели она работала в автоматическом режиме. Это особенность конструкции таких муфт у всех современных паркетников.